ГОСТ ISO 11819-1-2025 "Акустика. Оценка влияния дорожного покрытия на транспортный шум. Часть 1. Статистический метод с выборкой из транспортного потока" утвержден приказом Росстандарта от 25 декабря 2025 года № 1795-ст.
Стандарт устанавливает метод оценки акустических свойств дорожных покрытий на основе сравнения шума, создаваемого разными видами дорожного транспорта при движении по разным дорожным покрытиям. Применение метода обеспечивает возможность классификации дорожных покрытий по их акустическим свойствам. Оцениваемой акустической характеристикой покрытия является уровень звука, связанный с шумом от движения легких и тяжелых транспортных средств на заданных скоростях. Метод применяют для автомобилей, движущихся с постоянной скоростью (т.е. в условиях свободного транспортного потока) при заданном ограничении скорости (например, не менее 50 км/ч). Метод не применяют для условий движения, отличных от свободного транспортного потока (например, в местах слияния потоков или при скоплении транспортных средств).
ГОСТ ISO 11819-1-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2028 года.
ГОСТ ISO/TS 11819-3-2025 "Акустика. Оценка влияния дорожного покрытия на транспортный шум. Часть 3. Образцовые шины" утвержден приказом Росстандарта от 25 декабря 2025 года № 1797-ст.
Стандарт определяет две модели шин, предназначенных для использования в качестве образцовых в CPX-методе по ISO 11819-2. CPX-метод представляет собой способ оценки свойств дорожного покрытия с точки зрения его влияния на транспортный шум, в котором доминирует шум от качения шин по дорожному покрытию (шум качения). Этот метод предполагает возможность применения шин, определенных стандартом, чьи акустические характеристики представительны с точки зрения излучения шума качения для широкого класса легковых автомобилей и тяжелых транспортных средств.
ГОСТ ISO/TS 11819-3-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2028 года.
ГОСТ ISO 11819-2-2025 "Акустика. Оценка влияния дорожного покрытия на транспортный шум. Часть 2. Измерения шума вблизи области контакта шин с дорожным покрытием" утвержден приказом Росстандарта от 25 декабря 2025 года № 1796-ст.
Стандарт устанавливает метод оценки свойств дорожного покрытия с точки зрения его влияния на транспортный шум, в котором доминирует шум от качения шин по дорожному покрытию (шум качения). Метод применяют для условий свободного транспортного потока при движении по ровной поверхности дороги с постоянной скоростью 40 км/ч и выше (если в потоке преобладают тяжелые транспортные средства, то шум качения при скорости движения 40 км/ч может быть не доминирующим). Для условий движения, отличных от свободного транспортного потока (например, в местах слияния потоков, в местах движения транспортных средств с ускорением или при их скоплении), влияние дорожного покрытия на транспортный шум оценить сложнее. Это справедливо также для дорог с большим продольным градиентом или при большой доле в потоке тяжелых транспортных средств.
ГОСТ ISO 11819-2-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2028 года.